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1、w30和5w40的主要区别就是：5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。
2、w30与5w40机油的区别：粘度不同、稳定性不同、机油密封性不同。粘度不同***5w30的机油黏稠度小，适合新车新发动机；5w40的机油黏稠度大适合老车，可以增加密封性，避免烧机油。
3、W30和5W40的区别主要表现在高温下的稳定性不同。5W40在高温下的稳定性，要比5W30在高温下的稳定性强一些。不过实际当中，两者的区别不大。
W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。（低黏度机油的流动性优于高粘度机油）对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。
W-30比5W-40要好。因为5W30要比5W40稀一点，低温流动性这两款机油又是一样的。所以5W30比5W40的要省油。这里指的是同一个品牌的机油对比。如果品牌不一样没有可比性。
w40黏稠度比5w30好，因而更适合旧车，对于一些比较陈旧的汽车，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。流动性不同。
菲斯塔用5W40型号机油比较好，采用全合成机油。5W30和5W40这两种型号机油相比，唯一区别在于高温粘度，5W40粘度较大，高温保护性能更好些，同时密封性更好。
首先呢5w30和5w40是一个系列的机油，只不过是粘度不一样，其它的都差不多。我老跑高速，这个机油基本上得五六千就换一次，感觉老这么换也不是事儿，就干脆直接升级成gt机油了，用了一万公里才衰减，老方便了。
车系不同：******选择机油型号，肯定是要依照汽车手册规定的来，毕竟不是所以厂家的发动机设计都是一样的。首先说一下美系车吧，美系发动机相对来说是比较精密的(间隙小)，所以使用5w30机油(黏度低)最合适不过。
机油的标号只是表示粘稠度的，40比30更粘稠，没有哪个好些，选择机油，根据发动机特性标注需要加注的标号就可以。至于价格相差不大。
是属于升级版。5w40在高温下的稳定性要比5w30强，至于质量的话差别不大。我现在正在用的这款GT机油也是很好的。因为油质比较好，所以各方面的性能比较好。之前在30多度的温度下去跑高速，车子的动力也不会有任何的影响。
1、W40贵。5W指低温加热粘度指数(CI)是5，表明低温起动性能好。30和40指高温粘度指数，数值越大高温流动性越好。5W40的高温粘度比5W30略高，更利于发动机运转和保护发动机。
2、通常来说5w40更好。一般情况下5w40的机油价格也要贵一点。
3、你好！5w40相对5w30机油要好一些，价格要贵一些，40的机油高温润滑性要比30的机油高温润滑要好。
1、W40贵。5W指低温加热粘度指数(CI)是5，表明低温起动性能好。30和40指高温粘度指数，数值越大高温流动性越好。5W40的高温粘度比5W30略高，更利于发动机运转和保护发动机。
2、这个问题无法因为5W-30和5W-40指的是机油标号(简称SAE)，与价格无关。石油价格主要受两个因素影响：石油等级(质量)和石油品牌。正常情况下，机油可以分为三类，价格从低到高依次是：矿物油、半合成机油、合成机油。
3、通常来说5w40更好。一般情况下5w40的机油价格也要贵一点。
4、第看季节。一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5w30，而夏季就推荐黏度较大的机油即5w40。
1、通常来说5w40更好。一般情况下5w40的机油价格也要贵一点。
2、W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。（低黏度机油的流动性优于高粘度机油）对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。
3、w40黏稠度比5w30好，因而更适合旧车，对于一些比较陈旧的汽车，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。流动性不同。
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